- Motor Vortex: 15% más potencia y 35% menos combustible.
- Su novedoso sistema Posi- Loc logra un encastre entre los tubos del soplador evitando posibles fugas de aire, lo mismo que el sistema de montaje y bloqueo a la carcasa.
- Su sistema Roto-Control evita que el efecto de la fuerza de giro haga rotar al soplador hacia el operario.
- Filtro de aire de doble capa con carbón activado para servicio pesado, para que el motor siempre “respire” aire limpio, con bordes premoldeados de goma para un perfecto sellado.  Carburadores con Primer (bomba de carga) para facilitar el arranque.
- Posee mando agrupado de pare y acelerador con traba de posición ajustable para mantener uniforme la velocidad de soplado sin esfuerzo.
- Provisto de dos tubos uno de boca redonda y otro de boca “pico de pato” como equipo estándar.